Avanço na maior obra linear do país
A ferrovia Transnordestina atingiu marco importante em sua construção. Nesta quinta-feira (2), foi inaugurado um segmento de pouco mais de 100 quilômetros entre as localidades cearenses de Acopiara e Quixeramobim, evento que contou com presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do governador Elmano de Freitas.
Com essa entrega, o projeto avançou para 82% das obras físicas realizadas. O presidente reforçou a importância do empreendimento durante a cerimônia em Quixeramobim, chamando-a de “uma estrada de ferro vital para a perspectiva de desenvolvimento dessa região“.
Considerada o maior empreendimento de infraestrutura linear em andamento no Brasil, a Transnordestina terá extensão total de 1.206 quilômetros. O trajeto partirá de Eliseu Martins, no Piauí, até o Porto do Pecém, no Ceará, percorrendo 53 municípios nordestinos, incluindo trechos pelo oeste de Pernambuco, na altura de Salgueiro.
Infraestrutura e cronograma
Conforme dados do Ministério dos Transportes, já foram finalizados 777 quilômetros de infraestrutura física. O governo federal trabalha com previsão de conclusão de todo o trecho de aproximadamente 1,2 mil quilômetros até o final de 2027.
Os investimentos destinados à obra somam estimativa de R$ 15 bilhões. Até março de 2026, o governo havia desembolsado R$ 9,8 bilhões no projeto.
Na mesma ocasião, foram entregues 100 vagões para transporte de grãos e fertilizantes, além do anúncio de produção de outros 370 vagões. O governo assinou ainda a ordem de serviço referente ao Ramal Nelog, que conectará a ferrovia ao Terminal de Uso Privado (TUP) Nelog, localizado no Complexo do Pecém.
Também foi formalizado protocolo de intenções para construção do Porto Seco de Quixeramobim. O empreendimento prevê investimento de R$ 1 bilhão em recursos privados, com objetivo de fortalecer a logística regional e atrair novas indústrias para a área.
Questões pendentes sobre o projeto original
O projeto inicial da Transnordestina, concebido há duas décadas, incluía um ramal adicional com mais 500 quilômetros. Este segmento partiria do oeste pernambucano, em Salgueiro, até o Porto de Suape, na região metropolitana do Recife. Porém, o trecho foi eliminado durante gestão anterior, e sua contratação permanece suspensa por decisão do Tribunal de Contas da União.
O governo federal manifestou intenção de retomar discussões sobre esse segmento junto ao tribunal competente, conforme noticiado anteriormente.
Com informações da Agência Brasil. Veja a publicação original.
