Governo renova isenção tarifária para carros elétricos por seis meses
O governo federal prorrogou por mais seis meses a redução tarifária para importação de veículos eletrificados em estado desmontado (CKD) e semidesmontado (SKD). A decisão, que entra em vigor em 1º de julho, estabelece um teto de US$ 463 milhões para essas importações e busca conciliar dois objetivos: oferecer ao consumidor brasileiro preços mais competitivos e fortalecer a base industrial automotiva nacional.
Proteção ao mercado interno
Segundo Márcio Elias Rosa, ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, a renovação da cota zero não representa prejuízo à produção local. Ao contrário, a administração federal entende que a medida favorece primordialmente o consumidor e dinamiza o mercado. O ministro apontou que veículos eletrificados já integram rotineiramente a paisagem urbana brasileira.
A permissão para importações em regimes CKD e SKD permite que as montadoras realizem a etapa final de montagem dentro do país, gerando empregos e agregando valor localmente. Márcio Elias Rosa destacou que fabricantes estrangeiras já estão se estabelecendo no Brasil, com unidades em operação ou início de produção em São Paulo e na Bahia, onde pretendem fabricar modelos híbridos e híbridos flex.
Ele reforçou que o acesso a linhas de financiamento governamental fica reservado exclusivamente para quem produz internamente, criando incentivos à instalação de fábricas. O Brasil, complementou o ministro, dispõe de diversos mecanismos para acomodar interesses econômicos legítimos sem bloquear completamente as importações.
Resistência da indústria tradicional e cronograma de tarifas
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) contestou a decisão, argumentando que manter as cotas de importação com alíquota zero prejudicará fabricantes que já operam no Brasil, seus trabalhadores e fornecedores locais de autopeças.
Apesar da prorrogação das cotas, o governo mantém firme o cronograma de elevação gradual das tarifas de importação para eletrificados. Veículos semidesmontados (SKD) subirão para 35% de tarifa a partir de julho. Os modelos desmontados (CKD) permanecerão em 14% até dezembro de 2026, saltando para 35% em janeiro de 2027. O objetivo é que todos os veículos eletrificados importados alcancem a alíquota de 35% no início do próximo ano.
Márcio Elias Rosa confirmou que o governo resistiu a pressões para reduzir ou postergar esses aumentos tarifários. Segundo ele, a administração intensificou instrumentos de fomento para quem deseja montar ou produzir localmente, sem criar uma barreira completa à importação, mantendo assim certo grau de competitividade de mercado.
Contexto: A renovação das cotas zero reflete a tentativa do governo de gerenciar o crescimento do segmento de veículos eletrificados, atraindo investimentos de fabricantes internacionais enquanto protege parcialmente o setor tradicional local. A escalada tarifária planejada para 2027 sinalizará se a estratégia consegue consolidar uma indústria de eletrificados competitiva no Brasil ou se entrará em nova fase de ajustes.
Com informações da Agência Brasil. Veja a publicação original.
